1956
Construit en tant que L-1049F-55 / Numéro de construction 4002
23 mai 1956
Pris en compte/affecté à l'US Air Force avec le numéro de série 54-0183 et exploité avec les marquages suivants : City of Manchester.
Livré à l'USAF MATS Division Atlantique, Charleston AFB.
Février 1963
À la Garde nationale aérienne de Pennsylvanie
1967
Les avions étaient pilotés par la 193e unité de guerre électronique tactique (TEW), de la Garde nationale aérienne de Pennsylvanie, à Harrisburg, en Pennsylvanie, de 1967 à 1977.
Septembre 1977
Retiré de l'usage. Stocké à la base aérienne de Davis-Monthan, Arizona.
1982
Certificat de navigabilité pour le N515AC (1049F-55, 4202) délivré.
1983 – 1985
En vente aux enchères en novembre 1983, août 1984, février 1985 et août 1985
1985
Au Hangar 10 avec c/r N515AC
1986
À Air Cargo International. En service en octobre 1986 mais stocké à McAllen, TX en mars 1988
8 septembre 1988
Enregistrement civil, N515AC, annulé.
Septembre 1988
À Aerochago Airlines ; livré à Saint-Domingue en septembre 1988 sous le numéro HI-548. Réimmatriculé HI-548CT en février 1989
Décembre 1991
Conservé à Saint-Domingue, RD en décembre 1991
22 septembre 1998
Radié. Résumé : La cellule a été radiée. L'événement s'est produit à Saint-Domingue (République dominicaine) pendant que l'avion était à l'arrêt. Récit : L'avion a été endommagé sans possibilité de réparation lorsqu'un Curtiss C-46 (HI-503CT) lui a été projeté dessus par l'ouragan Georges. Par conséquent, l'avion a été démantelé début 1999.
1999
Mis au rebut à Saint-Domingue.
De nombreuses pièces, y compris la section du cockpit, ont été récupérées par la Super Constellation Flyers Association pour être utilisées sur leur projet.
2006 – 2009
Un simulateur est en cours de fabrication à partir de la section cockpit, des commandes et des instruments de l'avion. Les travaux ont débuté début 2006 et sont réalisés dans un bâtiment industriel désaffecté de la ville suisse de Schlieren par Christian Müller, membre de la SCFA.
2015
Le simulateur a été transféré à la „ Runway 34 Sim Academy AG “ près de l'aéroport de Zurich où il est devenu opérationnel en 2015
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